Câmara de Vitória proíbe bike elétrica para menores de 16 anos
A Câmara de Vitória aprovou o Código Municipal de Micromobilidade Urbana de Vitória nesta segunda-feira (16), que regula o uso de veículos de pequeno porte, como bicicletas convencionais e elétricas, patinetes, skates, etc. A norma obriga o uso de capacetes e proíbe o uso de bikes elétricas para menores de 16 anos.
A proposta prevê que menores de 16 anos não poderão conduzir bicicletas elétricas e veículos similares, conforme limites de potência e velocidade. Após aprovado na Câmara, o texto agora precisar passar pela sanção do prefeito.
O uso de bicicletas convencionais e equipamentos autopropelidos de menor porte, como patinetes elétricos, hoverboards e skates elétricos, seguem permitidos.
A norma também define o uso obrigatório de capacetes por todos os condutores de veículos elétricos e proíbe o uso de fones de ouvido com obstrução de ruído ou em volume que impeça ouvir o som ambiente.
Entre as demais regulamentações, o Código define velocidades máximas para ciclovias (conforme sinalização específica), vias compartilhadas com veículos automotores (até 20km/h), calçadas compartilhadas (até 6km/h) e demais locais (até 32 km/h).
O projeto ainda dispõe equipamentos obrigatórios para os veículos de micromobilidade, como indicador de velocidade, campainha e sinalização noturna traseira, lateral e dianteira.
O Código define infrações e multas em caso de descumprimento das normas:
- Infração leve: multa de R$ 88,38;
- Média: R$ 130,16;
- Grave: R$ 195,23;
- Gravíssima: R$ 293,47.
Outra diretriz é a instituição das Áreas de Circulação com Atenção e Mobilidade Amigável (A-CALMA), que seriam trechos de velocidade reduzida, com sinalização própria, pictogramas, mensagens visuais, orientações por QR Code e melhorias de iluminação em pontos sensíveis.
O projeto de lei 12/2026, do vereador Aylton Dadalto (Republicanos), tem o objetivo de disciplinar a circulação, o uso, a segurança e a fiscalização aplicadas às bicicletas elétricas e outros veículos de micromobilidade.
A intenção de se criar o Código é um avanço em relação ao projeto anterior. Verificamos a inconsequência de pessoas jovens de 10 a 15 anos que circulam a 50 km/h sem capacete, destravando o limite de velocidade. Entendemos que esse Código pode dar mais força ao Executivo para fiscalizar.”
Aylton Dadalto (Republicanos)
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